Прицепная техника

Всегда в продаже со стоянки и под заказ:
Полуприцепы KOGEL
Полуприцепы KOGEL

Собираясь приобрести полуприцеп будущий владелец задается вопросом - по каким критериям его выбрать. Основными параметрами, определяющие его дальнейшую работу являются следующие:

- Грузоподъемность. Напрямую связана с полной массы автопоезда с массы приз самого прицепа и с количеством перевозимых тонн на нём.

- Габариты. Мы не можем выходить за рамки технического регламента, если данное транспортное средство используется на дорогах общего пользования. Возможно изменение габаритов и по длине и по ширине при согласовании пути следования маршрутов органами ГИБДД и транспортной инспекции, но в этом случае это относится к перевозке негабаритных грузов. Это частный случай подобных автоприцепов

Высоту платформы тоже можно отнести к габаритам, но именно она зачастую определяет какую спецтехнику вы можете перевозить на данном приципе. Именно она позволяет проложить маршрут, если на пути следования существуют ограничения по высоте. Кроме этого высота позволяет сделать угол заезда критичным или не критичным для данного вида спецтехники. Зачастую спецтехника своим ходом заезжает на данные полуприцепы. Поэтому к главным особенностям конструкции нужно отнести способ заезда техники.

Он может быть сзади с помощью трапов, убирающихся или поднимающихся гидравлически или вручную. Так же существует способ для тяжелых полуприцепов более 60 тонн, когда заезд техники осуществляется с середины полуприцепа. Прицеп расчехляется с тягачом в момент зазеда техники. Так называемые тячгачи м балластным кузовом. Количество осей напрямую зависит от массы прицепа и его грузоподъемности. Чем их, больше тем грузоподъемнее становится прицеп. Таким образом выполняется условие ограничения нагрузки на ось для технического регламента РФ и стран Евросоюза. Особенности конструкции также немаловажно. Зачастую полуприцеп это не широко профильное транспортное средство, а узкоспециализированное для перевозки определённого вида техники.

Полуприцепная техника может использоваться в следующих отраслях:
Шторный Бортовой Самосвал Изотермический Рефрижератор Контейнеровоз
Охлажденные и замороженные продукты + +
Медицинские товары +
Инертные грузы + +
Напитки + + +
Перевозка опасных грузов + + +
Чувствительные к перепадам температур грузы + + +
Электроника + + +
Трубная продукция + + +
Текстиль + +
Мебельная продукция + + +
Перевозка автомобильных шин +
Автомобильные компоненты + + +
Растения +
Kögel Trailer GmbH занимают лидирующие позиции на Мировых рынках. Прицепы Kögel являются надежными универсальными решениями для современных грузоперевозок, а также нашли широкое применение в строительной отрасли.

При реализации полуприцепной техники Kogel, ввозимой официально в РФ, особое внимание уделяется сопроводительным документам каждой единице и гарантийным обязательствам.

Обратившись к специалистам компании АDI-Motors вы можете получить грамотную консультацию для приобретения полуприцепа Kogel с лучшим соотношением цена/качество на данный момент. Наши специалисты владеют информацией не только по всем возможным конструкциям, но и ппо наличию техники в Москве и Челябинске на стоянках. Смело обращайтесь в наш офис и даже если вы не приобретёте у нас прицеп, то;получите грамотную консультацию. Информации мало не бывает.

Полуприцепы-сортиментовозы
Полуприцепы-сортиментовозы

С нами Вы можете купить полуприцеп сортиментовоз, прицеп сортиментовоз или купить лесовоз. Также широкое применение имеют сортиментовозы с манипулятором. И приобрести их можно с седельными тягачами и седельными тягачами с КМУ таких марок как КамАЗ, УРАЛ, МАЗ. Техника имеется как в наличии на стоянке, так и под заказ под индивидуальные параметры Клиента.

Специалисты компании "АДИ-Моторс" - это команда профессионалов. Доверяя нам, Вы экономите время, деньги и получаете четкий результат в сжатые сроки.

Основное назначение полуприцепа-сортиментовоза - транспортировка лесной продукции, такой как круглой и пиленой древисины. Работают они как в условиях бездорожья, так и по дорогам общего пользования. Перевозка готовой продукции применяется в следующих параметрах 3 х 4 м или 2 х 6 м. На лесных делянках и при вывозке леса по грунтовым дорогам сортиментовозы оснащаются пневматической, зависимой рессорной, рессорной подвеской. Ошиновка одно-и двускатная. Лесовозные полуприцепы и прицепы имеют грузоподъемность до 45 тонн и объемом от 30 до 60 куб.м.

По вопросам приобретения полуприцепов-сортиментовозов Вы можете обраться к нам. Сделайте звонок.

Самосвальные прицепы и полуприцепы
Самосвальные прицепы и полуприцепы

С нами Вы можете купить полуприцеп - самосвальный полуприцеп. Здесь можно отметить самосвальный полуприцеп Велтон, самосвальный полуприцеп Тонар, самосвальный полуприцеп Грюнвальд, полуприцеп Шмитц. А также можете приобрести технику совместно с седельным тягачом марок КамАЗ, Урал и Маз. Техника есть как в наличии на стоянке, так и под заказ под конкретные задачи Клиента.

Специалисты компании "АДИ-Моторс" - это команда профессионалов. Доверяя нам, Вы экономите время, деньги и получаете четкий результат в сжатые сроки.

Самосвальный полуприцеп – самостоятельно управляющийся механизм, который имеет опрокидывающуюся платформу. Самосвальный полуприцеп имеет ощутимые преимущества в сравнении с автопоездом – самосвал плюс самосвальный прицеп. Перевозит столько же, но разгружается в один приём и короче по длине. Главный недостаток самосвального полуприцепа с задней разгрузкой в потере устойчивости при подъёме кузова. Поэтому полуприцеп оснащают задними аутригерами, а от организаторов работ требуется подготовить ровную и надёжную разгрузочную площадку. Применяются в таких направлениях как: сельское хозяйство (самосвальные полуприцепы с задней разгрузкой - перевозка комбикорма, шрота и др., самосвальные полуприцепы с боковой разгрузкой - перевозка зерна, овощей и др.); строительство (перевозка сыпучих грузов, имеющих низкую плотность - земли, щебнь); добывающая отрасль (перевозка угля, руды и др.)

По вопросам приобретения самосвальных полуприцепов Вы можете обратиться к нам. Сделайте звонок.

Полуприцепы тяжеловозы
Полуприцепы тяжеловозы

Собираясь приобрести прицеп будущий владелец задается вопросом по каким критериям его выбрать. Основными параметрами, определяющие его дальнейшую службу это следующие параметры:
  1. Грузоподъемность. Напрямую связана с полной массы автопоезда с массы приз самого прицепа и с количеством перевозимых тонн на нём.
  2. Габариты. Мы не можем выходить за рамки технического регламента, если данное транспортное средство используется на дорогах общего пользования. Возможно изменение габаритов и по длине и по ширине при согласовании пути следования маршрутов органами ГИБДД и транспортной инспекции, но в этом случае это относится к перевозке негабаритных грузов. Это частный случай подобных автоприцепов
Высоту платформы тоже можно отнести к габаритам, но именно она зачастую определяет какую спецтехнику вы можете перевозить на данном приципе. Именно она позволяет проложить маршрут, если на пути следования существуют ограничения по высоте. Кроме этого высота позволяет сделать угол заезда критичным или не критичным для данного вида спецтехники. Зачастую спецтехника своим ходом заезжает на данные полуприцепы. Поэтому к главным особенностям конструкции нужно отнести способ заезда техники.
Он может быть сзади с помощью трапов, убирающихся или поднимающихся гидравлически или вручную. Так же существует способ для тяжелых полуприцепов более 60 тонн, когда заезд техники осуществляется с середины полуприцепа. Прицеп расчехляется с тягачом в момент зазеда техники. Так называемые тячгачи м балластным кузовом.
Количество осей напрямую зависит от массы прицепа и его грузоподъемности. Чем их, больше тем грузоподъемнее становится прицеп. Таким образом выполняется условие ограничения нагрузки на ось для технического регламента РФ и стран Евросоюза.
Особенности конструкции также немаловажно. Зачастую полуприцеп это не широко профильное транспортное средство, а узкоспециализированное для перевозки определённого вида техники.
Обратившись к специалистам компании АDI Motors вы можете получить грамотную консультацию для приобретения полуприцепа с лучшим соотношением цена/качество на данный момент. Наши специалисты владеют информацией не только по всем возможным конструкциям, но и ппо наличию техники в Москве и Челябинске на наших стоянках, а так же на складах и стоянках компаний-партнёров . Смело обращайтесь в наш офис и даже если вы не приобретёте у нас прицеп, то получите грамотную консультацию. Информации мало не бывает.

Тяжеловозы делятся на низкорамный и высокорамный. Низкорамные - классические тралы, для ежедневной эксплуатации. Грузоподъемность от 24 до 100 тонн. Высокорамные тралы зачастую используют для работы в условиях бездорожья. Грузоподъемностью от 21 до 100 тонн. Приобрести технику возможно совместно с седельным тягачом марок КамАЗ, Урал и Маз.

Прицепы тяжеловозы являются одним из распространенных видов спецтехники. Низкорамные - универсальны и могут использоваться для решения самых разных транспортных задач, таких как перевозка сельскохозяйственной техники, перевозка габаритного и негабаритного груза и много другое. Предназначением высокорамных - нефтегазовая отрасль, химическая промышленность, добывающие отрасли, перевозки специальной габаритной и негабаритной спецтехники в труднодоступные места.

Низкорамные тралы имеют 2, 3, 4, 5, 6 или 7 осей. На них устанавливается пневматическая или рессорная подвеска. Последняя устанавливается только на 2-х и 3-хосные полуприцепы. Пневматическая подвеска позволяет регулировать высоту погрузочной платформы.

Высокорамные выпускаются в 2, 3 и 4-х осном исполнении. Длина погрузочной площадки варьируется от 7 до 13 метров. Применяется как пневматическая так и рессорная подвеска, в зависимости от назначения и применения их.

Специалисты ООО "АДИ-Моторс" - это команда профессионалов. Доверяя нам, Вы экономите время, деньги и получаете четкий результат в сжатые сроки.

По вопросам приобретения качественной продукции Уральского производителя, звоните нашим консультантам.

Полуприцепы цистерны
Полуприцепы-цистерны

С нами Вы можете купить полуприцеп цистерна, цистерна бензовоз, битумовоз Техника применяются для перевозки светлых нефтепродуктов, нефти, технической воды, битума, кислоты и пищевых жидкостей, а также для сбора различного рода жидкостей. Приобрести их можно с седельными тягачами таких как КамАЗ, УРАЛ, МАЗ.

Специалисты ООО АДИ-Моторс - команда профессионалов. Доверяя нам, Вы экономите время, деньги и получаете четкий результат в сжатые сроки.

Полуприцеп-цистерну могут использовать для перевозки разных видов нефтепродуктов, таких как тёмные(нефть) и светлые(бензин, дизель) нефтепродукты. Если всё же необходимо в цистерне после перевозки тёмных нефтепродуктов перевезти светлые — ёмкость вычищают с помощью пара. Полуприцепы-цистерны по типу перевозимого груза разделяют на: Бензовоз (перевозка светлых нефтепродуктов: бензин, дизельное топливо); Нефтевоз (перевозка нефти); Битумовоз (перевозка битума); Кислотовоз (перевозка агрессивных жидкостей); Водовоз (перевозка питьевой воды, молока); Вакуумный ПЦ (перевозка газового конденсата, неагрессивных технологических жидкостей).

По вопросам приобретения полуприцепов-цистерн Уральского производителя, звоните нашим консультантам.

Бортовые полуприцепы
Бортовые полуприцепы

С нами Вы можете купить бортовой полуприцеп. Применяются в 2, 3 и 4-х осном исполнении. Грузоподъемностью до 50 тонн. Разновидности - с конниками, с контейнерными замками. Приобрести данную технику совместно с седельным тягачом марок КамАЗ, Урал и Маз. Техника есть как в наличии на стоянке, так и под заказ под конкретные задачи Клиента.

Специалисты ООО "АДИ-Моторс" - команда профессионалов. Доверяя нам, Вы экономите время, деньги и получаете четкий результат в сжатые сроки.

Бортовой полуприцеп самый распространенный вид спецтехники. Предназначен для транспортировки как длинномерных грузов, трубной продукции, листового металлопроката, рулонной продукции, различных строительных материалов и многое другое. Данная прицепная техника отличается повышенной проходимостью и повышенным потенциалом прочности.

По вопросам приобретения бортовых полуприцепов, звоните нашим консультантам.