KOGEL S24-2 TANK

Технические характеристики

• Допустимая нагрузка на седло   12 000 кг
• Технически возм. нагрузка на седло  14.000 кг
• Допуст. нагрузка на ос. агрегат   27 000 кг ( каждая ось 9000 кг)
• Допустимый общий вес около      27 000кг (каждая ось 9000 кг)
• Технически возм.общий вес около   41 000 кг
• Вес порожняком компл. +/-3%      3.250 кг
• Теор. полезная нагрузка около      35 596 кг
• Колёсная база              3 770 мм
• Межосевое расстояние           1 410 мм
• Межосевое расстояние           1 310 мм
• Колея колес               2.040 мм
• Внешняя длина кузова         8.310 мм
• Внешняя ширина кузова         2.550 мм
• Высота погрузки без груза над осевым агрегатом   1.310 мм
• Высота погрузки с грузом над осевым агрегатом   1.280 мм
• Высота седла с грузом          1.110 – 1.230 мм

Рама

• Рама шасси из высококачественной стали, без внешней рамы
• Опорная плита со шкворнем - 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337
• С поперечными балками и фитингами для крепления:  
•   а) 1 х 20' ISO-контейнера с креплением в центре.
•   б) С 715, С 745, С 782

Осевой агрегат

• Устройство, увеличивающее сцепление, для 1-ой оси за счет удаления воздуха из пневматических рессор, работает до тех пор, пока нагрузка на ось не превысит 30 %, а скорость 25 км/ч.
• Трёхосный осевой агрегат SAF Intradisc plus INTEGRAL дисковые тормоза, диаметр 430 мм, колесный вылет 120. Пневмоподвеска с ходом 180 мм

Шины

• 6 колес 385/65R22.5; по выбору производителя
• Стальные диски, колесный вылет 120, для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм

Кузов и шасси

• Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения JOST
• 3 пары полукруглых подкрылок с брызговиками
• 2 противооткатные колодки
• 2 пластмассовых ящика для инструментов, размером 520 х 320 х 400, монтаж по направлению движения слева и справа перед осевым агрегатом, соответствует требованиям ECE-R73 как боковое защитное устройство.
• Неподвижный защитный брус сзади, стальной. Соответствует нормам ECE-R58

Тормозная система/Пневматическая подвеска

• Устройство EBS 2S/2M с системой стабилизации ( с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства
• Пневматическая подвеска имеет кран подъема/опускания, установленный перед осевым агрегатом слева по ходу движения. Транспортное положение устанавливается автоматически
• 2 соединительных разъема, защищенные от перепутывания, спереди ISO 1728
• Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2)

Пол

• Рабочая платформа, демонтируется для чистки, решетка из трех частей, оцинкованная, монтируется на высоте противоподкатного профиля между продольными балками, а так же лестница с решетчатыми ступенями, оцинкованная, монтируется по направлению движения слева
• Выпускная ванна из стали с 2-мя дюймовым выпускным патрубком и краном, монтируется под рабочей платформой, а также поддон со сливной трубой из стали по центру на задней поперечной балке контейнера
• 4 шланговых трубки из пластика шир.200 мм, длина 5000мм, с запираемой крышкой сзади, монтируется в защищенном положении между продольными балками.
• 1 заземляющая накладка сзади на осевой трубе по центру

Бампер

• 1 заземляющая накладка сзади на осевой трубе по центру

Электроподключение

• Кронштейн для фонарей из стали, монтаж на защите сзади сверху.
• Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди
• 2 габаритных фонаря на крепёжном кронштейне
• 2 блока задних фонарей 
• 15-полюсная розетка ISO 12098

Соответствует классу транспортных средств EX/II, EX/III, FL, OX, AT

• Табличка опасный груз
• «Коегель» наклейка, согласно заводским стандартам
• Заводская наклейка SW 24 согласно нормам EG-RL 76/114 EWG (вес см. в технических характеристиках)
• Дополнительные принадлежности:
• Торцовый гаечный ключ с поворотным штифтом
• Огнетушитель в боксе, монтирован по направлению движения слева на опоре

Окраска

• Рама, шасси и части кузова из металла обработаны специальным KTL способом для защиты от коррозии
• Защита от въезда сзади: в цвет шасси
• Держатель фонарей: черный
• Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление
• Оси: черные
• Диски:серебристые
• Рама окрашена в черный цвет 

Документы

• ADR сертификат 9.1.1.2
• Свидетельство производителя о технических характеристиках и соответствии директивам ЭЕС и/или положения ЭКЕ