CTTM Cargoline 9322

Технические характеристики

• Допустимая нагрузка на седельное устройство, 11 000 кг
• Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, 24 000 кг (на каждую ось по 8 000)
• Технически возможная нагрузка на агрегат, 27 000 кг (на каждую ось по 9 000)
• Допустимый общий вес, 35 000 кг
• Технически возможный общий вес, 38 000 кг
• Снаряженный вес, 6 850 кг
• Межосевое расстояние, 1 320 мм
• Общая длина, 13 770 мм
• Общая ширина, 2 550 мм
• Длина грузовой платформы, 13 620 мм
• Ширина грузовой платформы, 2 480 мм
• Высота в свету под крышей, 2 715 мм
• Высота седельного устройства, 1 150 мм

Шасси 

• Сварная конструкция, изготовлена из стали OVAKO (Швеция). Несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы.
• Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции.
• Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).

Напольное покрытие шасси

• Водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
• В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.

Шкворень 

• Производства фирмы SAF (Германия), два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.

Опорное устройство 

• Производства фирмы SAF (Германия), с двухступенчатым редуктором.

Осевой агрегат 

• Трехосный производствава SAF с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой 9 тонн на ось, с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5.
• Тормозные механизмы – дисковые.

Тормозная система 

• Двухпроводная, ABS 2S/2M её отличительной чертой является минимальное количество аппаратов и электронное управление (микропроцессорный программируемый блок вместо механического воздухораспределителя), две задних оси оснащены энергоаккумуляторами.
• Розетка ABS 7 контактная.

Колеса

• С бескамерными шинами размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. По выбору завода изготовителя.
• БЕЗ запасного колеса в комплекте.

Кронштейн запасного колеса 

• На 2 запасных колеса

Боковая защита 

• из алюминиевого профиля.

Оборудование

• Два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах;
• Выдвижная оцинкованная лестница;
• Инструментальный ящик пластиковый;
• 4 пластиковых крыла с брызговиками;
• Кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.

Электрооборудование 

• Производства Hella (Германия), выполнено по двухпроводной схеме, состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.

Надстройка

• шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы).

Механизм сдвижной крыши и штор 

• Производства SESAM: верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части. 

Передняя стенка 

• Стальной профилированый лист, окрашенный автоэмалью цвет Серый и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.

Сдвижные бортовые стойки

• Производства HESTAL: на шторных платформах устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ.

Обрешётка 

• БЕЗ деревянной обрешетки

Тент

• Крыши и боковых штор ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850-900 г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета про-ва, плотностью 650-680 г/м2.
• Крепление тента через ремни к нижней обвязке платформы.

Дверной портал 

• выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу.

Двери распашные 

• Производства HESTAL, двухстворчатые, с углом открывания 270°.
• Дверное полотно – наборный алюминий.
• Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей).
• Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.